注塑模具分流道设计，分流道是主流道至浇口之间的一段过渡通道，由于注塑模具分流道往往是浇注系统中很长的部分，所以如何减小分流道的流程和流动阻力，对塑件的成型质量和注塑模具加工劳动生产率的提高至关重要。

双色注塑模具后模隧道滑块结构

注塑模具浇口尺寸设计，浇口的尺寸包括横截面面积、浇口长度以及形次尺寸。原则上，浇口的横截面面积越小越好，而长度则越短越佳，原因是：浇口截面越小，切除浇口后对塑件外观的影响很小;浇口截面越小，注塑模具加工熔体经过浇口时因剪切而升温的效果越好;浇口截面越小，越容易凝结，防止塑料熔体倒流的效果越好;浇口长度越小，熔体在浇口处所受的阻力越小，热量和压力损失越小;试模后，注塑模具浇口尺寸由小改大容易，由大改小则非常困难。

注塑模具浇口类型与位置,浇口是分流道和型腔之间的连接部分，也是注塑模具浇注系统的部分，通过浇口直接使熔融的塑胶进人型腔内。浇口的作用是使从流道来的熔融塑胶以较快的速度进入并充满型腔，型腔充满塑胶后，浇口能迅速冷却封闭，防止型腔内还未冷却的热料回流。浇口设计与塑件形状、塑件断面尺寸、塑胶性能、注塑模具结构及注射工艺参数等因素有关。浇口的截面要小，长度要短，这样才能增大料流速度，快速冷却封闭，以便使塑件分离，塑件的浇口痕迹也不明显。

双色模具热流道转细水口结构

注塑模具推杆顶出的注意事项，圆推杆成型面为斜面或弧面时，其固定端要加防转结构;当注塑模具加工塑件局部对定模型芯的包紧力大于对动模型芯的包紧力，塑件可能粘定模镶件时，可将推杆头部加工成倒扣结构，使推杆同时兼有拉料作用。为防止塑件从塑胶模具中取出困难，组装时应使“Z”形头方向一致，推杆固定端也要加止转结构。

塑胶件双色注塑模具加工多滑结构

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