橡胶挤出成型原理：
    胶料在挤出机中进行加热和塑化，并在螺杆和机筒间受到强烈的剪切，并通过螺杆的旋转不断地向前输送，然后在一定的压力作用下通过挤出模具（亦称口模）挤出而得到所需的制品形状。
橡胶挤出成型的特点：
    1、胶料通过挤出机螺杆的旋转得到进一步的混炼和塑化，保证挤出的半成品胶料质量更致密、均匀；
　　2、应用面广，通过变换口型模，可以挤出各种断面形状的橡胶型材和供压制模具使用的预成型半成品；
　　3、挤出成型的制品速度快，生产效率高，有利于自动化生产；
　　4、挤出成型不受长度限制，可以满足由于设备的限制而不能采用模压制造的超长制品。
橡胶密封条挤出
    谈到密封条，我们会想到密封条在车门、车窗、车身、座椅、天窗、发动机箱和后备箱等汽车部位的应用和其防水、密封、隔音、防尘、防冻、减震等作用，不但深究于密封条从模具设计、结构制造、加工、组装、试模、试生产、量产的每一个工序，还非常注重对于密封条的摸具设计，由于密封条应用装备在汽车的不同部位，具有不同的用途和功能，所以模具的结构较为复杂。
橡胶密封条挤出特点
    为了更好地了解橡胶挤出模具知识，让我们先熟悉下橡胶挤出的特点吧。
    1）胶料通过挤出机螺杆的旋转得到进一步的混炼和塑化，保证挤出的半成品胶料质量更致密、 均匀；
　　2）应用面广，通过变换口型模，可以挤出各种断面形状的橡胶型材和供压制模具使用的预成型半成品；
　　3）挤出成型的制品速度快，生产效率高，有利于自动化生产；
　　4）挤出成型不受长度限制，可以生产不能采用模压制造的超长制品。
橡胶密封条挤出模具结构
   目前，橡胶挤出模具可以分成两种，即单体橡胶挤出模具和复合体橡胶挤出模具，这两种挤出模具既有共性，也有个性。单挤出模一般由一块面板组成，结构简单；复合挤出模一般由面板、流道板、分流板、纤维导向器组成，较为复杂。